谁将成为下一个“F1之城”？

海南计划引入F1方程式赛车项目

根据海南省国际文化交流中心的最新消息，4月8日，该中心与鼎集汽车文化（海南）公司签署了一项战略合作协议。合作的重点包括引入F1方程式赛车赛事，规划和建设专业赛道，运营商业化赛事，并致力于汽车文化产业综合体的打造，以及文旅融合项目的发展。双方表示，未来将高标准推进这一F1项目的落地。

在4月3日举行的座谈会上，海南省国际文化交流中心主任李庚俊指出，海南的F1方程式赛车赛事项目不仅是国际顶级体育赛事的重要组成部分，更是推动海南自贸港建设的关键因素，有助于加快发展国际旅游消费中心。

据悉，该项目预计将围绕F1国际顶级赛事进行布局，建设包括一级赛道、汽车改装工厂、赛车培训学校、医疗服务、五星级酒店等多元化设施，以打造一个集文化旅游、商业消费和特色体验为一体的高端汽车文化产业综合体。

解读：根据公开信息，海南省国际文化交流中心作为签约方，隶属于海南省旅游和文化广电体育厅，具备官方支持。而鼎集汽车文化（海南）公司则是长春鼎集汽车文化发展有限公司的全资子公司，业务涵盖体育赛事策划和赛车信息咨询等领域。

如今，各地都将消费复苏当做重中之重，赛事经济也渐渐成为推动当地经济增长的关键手段。

F1方程式赛车是国际汽车联合会（FIA）主办的年度顶级赛车赛事，其影响力和水平堪比奥运会与世界杯，是全球少数几项顶级体育赛事之一。

自2004年F1中国大奖赛落户上海以来，这一赛事已经成为推动上海赛事经济增长的重要工具。今年3月，赛事现场总观赛人数超过23万，创下近20年来新高，赛事票房收入较去年增长逾30%。来自境外的观众占比约16%，外地观众占比高达64%。

“赛事主场”的发展也带动了周边消费的激增。根据《2025上海市体育赛事影响力评估报告》，F1中国大奖赛在2025年的直接经济影响预计为24.7亿元，而间接经济影响将达到69.1亿元，同比增长均超75%。在比赛期间，上海嘉定区的酒店预订量平均增长了125%，一些酒店甚至“一房难求”。

上海的成功为许多城市提供了借鉴。去年，梅赛德斯车队的高层曾表示，“中国是全球最大的经济体之一，如果能够拥有第二个分站，为什么不呢？”

目前，除上海以外，广州、武汉、成都等城市也在积极建设国际赛车场，探索组织大型赛事，以丰富其城市赛事体系。

海南同样跃跃欲试，早在2023年，海南省就提出了要把体育旅游产业建成自贸港的一大竞争优势。

事实上，海南早已开始尝试举办高等级的赛车赛事。2019年，国际汽联电动方程式世界锦标赛的分站赛在三亚举行，被称为“电动版F1”。

而在2023年6月，该锦标赛将时隔七年重返三亚，成为自贸港封关运作后第一项国际赛车活动。三亚市委副书记、市长陈希表示，这将是海南自贸港建设的重要文旅项目，未来三亚将以开放的姿态欢迎更多国际顶级体育赛事的到来，以推动城市发展及体育事业的繁荣。

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